Снижение трения. Смазочные материалы служат пограничным слоем между телами качения (шариками или роликами) и дорожками качения подшипника. Этот слой, часто толщиной всего несколько микрометров, предотвращает прямой контакт металла с металлом. Без смазки высокое трение между этими поверхностями привело бы к быстрому износу и увеличению энергопотребления. Минимизируя трение, смазочные материалы обеспечивают более плавное вращение подшипника, что жизненно важно для эффективной работы автомобильных систем. Выбор вязкости смазочного материала и присадок может дополнительно оптимизировать снижение трения в зависимости от конкретных условий эксплуатации, таких как температура и нагрузка.
Рассеяние тепла. Трение, возникающее внутри узла подшипника, выделяет тепло, которое, если не контролировать его должным образом, может привести к пагубным последствиям. Смазочные материалы с высокой теплопроводностью и теплопроводностью поглощают это тепло и отводят его от критических поверхностей подшипников. Это предотвращает локальный перегрев, который в противном случае может привести к ухудшению качества смазочного материала, ухудшению его защитных свойств и, в конечном итоге, к выходу из строя подшипника. Смазочные материалы с превосходной термической стабильностью сохраняют свою вязкость и смазочные свойства в широком диапазоне температур, обеспечивая стабильную работу в различных условиях эксплуатации.
Предотвращение коррозии. Автомобильные подшипники постоянно подвергаются воздействию факторов окружающей среды, которые могут ускорить коррозию, таких как влага, дорожные соли и химические загрязнители. Смазочные материалы создают защитный барьер на поверхностях подшипников, защищая их от коррозийных агентов и препятствуя образованию ржавчины и окисления. Некоторые смазочные материалы содержат ингибиторы коррозии и антиоксиданты, которые обеспечивают дополнительную защиту от химической деградации, продлевая срок службы подшипника и сохраняя его структурную целостность в суровых условиях эксплуатации.
Эффект уплотнения: Подшипники с уплотнениями предварительно смазаны и оснащены встроенными уплотнениями или щитками, которые предотвращают попадание загрязнений в полость подшипника. Эти уплотнения действуют как физический барьер, блокируя попадание грязи, пыли, воды и других посторонних частиц в подшипниковый узел. Смазка внутри герметичных подшипников удерживается более эффективно, что снижает необходимость частого повторного смазывания и минимизирует риск утечки смазки. Поддерживая чистоту и отсутствие загрязнений, герметичные подшипники демонстрируют превосходную производительность и надежность, особенно в автомобильной промышленности, где часто встречается воздействие абразивных элементов.
Распределение нагрузки. Смазочные материалы играют решающую роль в равномерном распределении приложенных нагрузок по поверхностям подшипников. При движении тел качения внутри подшипникового узла смазочные материалы образуют гидродинамическую или эластогидродинамическую пленку, которая разделяет контактирующие поверхности и перераспределяет приложенные нагрузки. Это снижает концентрацию напряжений и сводит к минимуму риск локального износа и усталостного разрушения. Смазочные материалы с противозадирными присадками повышают несущую способность подшипников, позволяя им выдерживать более высокие нагрузки и работать более эффективно в сложных условиях, встречающихся в автомобильной технике.
Снижение шума. Помимо сведения к минимуму трения и износа, эффективная смазка помогает гасить вибрации и снижать шум, возникающий во время работы подшипников. Когда тела качения пересекают дорожки качения, смазочные материалы действуют как амортизирующая среда, поглощая удары и ослабляя механические вибрации. Это приводит к более тихой и плавной работе подшипника, повышая комфорт и качество езды автомобиля. Выбор вязкости смазочного материала и присадок может влиять на образование и распространение шума, позволяя производителям автомобилей оптимизировать работу подшипников и минимизировать уровень шума в своих транспортных средствах.
Четырехточечные контактные шарикоподшипники
